Dualtron Forever Limited Pro 27Ah

Das Wichtigste: was der Hersteller angibt

Diese Zahlen sind Angaben, übernommen aus unserem Datenblatt und von der Herstellerseite. Es sind keine unabhängigen Messwerte. Quellen zuletzt geprüft am 29. Oktober 2026.

• Motoren: zwei Motoren, laut Angabe 2 × 900 W max. Das ist eine Maximalleistung; die Nennleistung ist nicht veröffentlicht (zu bestätigen). Quelle: unser Datenblatt.
• Akku: 60 V / 27 Ah, also 1’620 Wh (Rechnung: Volt × Amperestunden). Quelle: unser Datenblatt; die Herstellerseite («Dualtron Forever Longbody») nennt einen Akku 60V 27Ah.
• Angegebene Reichweite: 100 km laut unserem Datenblatt. Beim Hersteller: 85 km für den «Forever Longbody» mit 27 Ah (50 km mit 18,2 Ah) und 80 km auf der älteren Seite «Dualtron Forever» (27 Ah). Diese Abweichungen werden vor der Bestellung schriftlich bestätigt.
• Tempo: ab Werk auf 25 km/h begrenzt geliefert; angegebene Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h, nur auf Privatgelände. Quelle: unser Datenblatt. Die Herstellerseite nennt für den Forever kein Tempo.
• Bremsen, Federung, Reifen: hydraulische NUTT-Bremsen und Motorbremse; Federung vorne und hinten; 10-Zoll-Reifen mit Schlauch. Quelle: unser Datenblatt.
• Maximallast: 120 kg. Quelle: unser Datenblatt und Herstellerseite.
• Angegebene Ladezeit: rund 5 Std. mit dem Schnelllader (6,5 A), 14 bis 15 Std. mit dem Standardlader. Schnelllader im Lieferumfang oder als Option: zu bestätigen. Quelle: unser Datenblatt.
• Garantie: Gesetzliche Schweizer Gewährleistung von 2 Jahren für Mängel, die bei der Lieferung bereits vorhanden waren (Art. 210 OR), ohne wesentliche Veränderung der Maschine. Die gesetzliche Gewährleistung bleibt vorbehalten; die genauen Bedingungen werden vor der Bestellung schriftlich bestätigt. Quelle: unser Datenblatt; Einzelheiten unter Garantie, Service und Ersatzteile.

Gewicht, Abmessungen, Faltbarkeit und Schutzart: zu bestätigen. Weder unser Datenblatt noch die Herstellerseite nennen sie für dieses Gerät.

Reichweite, Tempo und Laden: was das in der Praxis heisst

Die angegebene Reichweite ist ein Richtwert, kein Versprechen. Für diese Version gibt es mehrere Werte: 100 km laut unserem Datenblatt, 85 km laut Herstellerseite (Forever Longbody 27 Ah), 80 km laut älterer Herstellerseite. Eine unabhängige Messung dieser Version ist uns nicht bekannt.

Was die reale Reichweite verändert

• Das transportierte Gewicht. Für andere Modelle der Reihe sprechen die technischen Tabellen des Herstellers von einer fahrenden Person mit 75 kg bei konstant 25 km/h auf ebener Strecke. Für den Forever sind keine Messbedingungen veröffentlicht.
• Das Tempo. Ein Test der Version mit 18,2 Ah (Freshly Charged, 13.09.2024, auf Englisch) schätzt bei zügiger Fahrt weniger als 20 Meilen (etwa 32 km) bei 31 Meilen (etwa 50 km) Herstellerangabe: mehr als ein Drittel weniger. Anderer Akku, anderes Datenblatt: Nehmen Sie das als Grössenordnung, nicht als Wert für die 27 Ah.
• Kälte, Wind, Steigungen, Strassenzustand und Reifen. Der Hersteller nennt Last, Temperatur, Wind, Strassenzustand, Steigung und Reifenzustand als Faktoren, die die Strecke beeinflussen (dieselben technischen Tabellen).

Eine Rechnung zur Orientierung

Der Akku speichert 1’620 Wh (60 V × 27 Ah). Auf 100 km verteilt sind das 16,2 Wh pro Kilometer; auf 85 km etwa 19,1 Wh pro Kilometer. Das ist unsere Rechnung aus den angegebenen Werten. Ein höherer realer Verbrauch verkürzt die Strecke entsprechend.

Gelieferte und maximale Geschwindigkeit

Laut unserem Datenblatt wird das Gerät ab Werk auf 25 km/h begrenzt geliefert. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h und gilt nur auf Privatgelände. Je schneller man fährt, desto länger wird der Bremsweg (siehe Ratgeber zur Akkupflege).

Laden

Ladezeiten laut unserem Datenblatt: rund 5 Std. mit dem Schnelllader (6,5 A), 14 bis 15 Std. mit dem Standardlader. Für die Sicherheit rät die BFB (Beratungsstelle für Brandverhütung), nicht über Nacht und nicht in Ihrer Abwesenheit zu laden, auf nicht brennbarer Unterlage zu laden und nach dem Laden alles abzustecken.

Das Recht in der Schweiz für dieses Gerät

Kurz gesagt. Der Forever Limited Pro ist für die Strasse in der Schweiz nicht bestätigt. Unser Datenblatt führt ihn als «Nur Privatgelände». Wir stellen ihn nicht als für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen dar. Quellen geprüft am 29. Oktober 2026.

Was das Recht für die Strasse sagt

• Ein E-Trottinett ist ein «Leicht-Motorfahrrad»: Elektroantrieb bis höchstens 20 km/h ohne Sitzgelegenheit, Motorleistung von insgesamt höchstens 0,50 kW, Gesamtgewicht höchstens 250 kg (Art. 18 Bst. b Ziff. 2 VTS, Text auf Fedlex, Stand 1. Oktober 2026).
• Das ASTRA-Merkblatt (Stand 1. Juli 2025) nennt dieselben Zahlen. Für diese Kategorie sieht es weder Kontrollschild noch Immatrikulation vor, verlangt aber unter anderem zwei Bremsen, eine Glocke sowie Licht vorne und hinten. Die ASTRA-Seite hält fest, dass viele Modelle im Handel die Schweizer Bedingungen nicht erfüllen und nicht auf öffentlichen Strassen fahren dürfen.
• Das Fahrzeug muss so beschaffen sein, dass eine spätere Erhöhung von Motorleistung oder Höchstgeschwindigkeit durch Eingriffe oder Austausch von Teilen möglichst ausgeschlossen ist (Art. 177 Abs. 2 VTS, Fedlex). Eine Begrenzung, die sich aufheben lässt, genügt daher nach unserem Verständnis nicht.
• Die Suva nennt dieselben Grenzen (20 km/h und 500 W Nenndauerleistung). Ein Gerät, das sie nicht einhält, darf nur auf Privatgelände gefahren werden.
• Die Grenze von 25 km/h gilt nur für Geräte mit Sitzgelegenheit (Art. 18 Bst. b Ziff. 1 VTS). Die Grenze von insgesamt 0,50 kW bleibt in beiden Fällen gleich.

Dieses Gerät im Vergleich mit diesen Zahlen

Das gelieferte Tempo genügt bereits für den Schluss: 25 km/h liegen über den 20 km/h der Strasse.

Lässt es sich für die Strasse begrenzen? Zu bestätigen

Unser Datenblatt nennt für dieses Gerät weder einen 500-W-Modus noch eine Begrenzung auf 20 km/h. Ob der Lieferant es mit 20 km/h und 500 W liefern kann und ob diese Begrenzung gegen Eingriffe geschützt wäre, ist zu bestätigen. Selbst dann wäre die vollständige Ausrüstung (Bremsen, Beleuchtung, Glocke, Nachweis der elektromagnetischen Verträglichkeit) vor jeder Fahrt auf der Strasse beim ASTRA oder bei der Kantonspolizei abzuklären. Wir versprechen es nicht.

Privatgelände: was das heisst

• «Privat» heisst nicht «abgeschlossen». Laut einem Merkblatt des Kantons Waadt (auf Französisch) ist ein Zufahrtsweg, der mehrere Wohnhäuser erschliesst, grundsätzlich öffentlich, und ein blosses Verbotssignal macht ihn nicht vollständig privat. Diese Auslegung ist waadtländisch: Andere Kantone können sie anders handhaben.
• In Genf werden laut einer Zusammenfassung vom 24.04.2025 (auf Französisch) Trottinetts, die gegen die Vorschriften verstossen, beschlagnahmt und in die Verwahrung gebracht. Wer ein Gerät verkauft, das über 20 km/h oder 500 W erreichen kann, muss im Vertrag oder in den AGB angeben, dass es nur auf Privatgelände genutzt werden darf: Der Hinweis «Privatgelände» auf dieser Seite geht in diese Richtung.
• Um zum Gelände zu gelangen, transportieren Sie das Gerät, statt auf der öffentlichen Strasse zu fahren. Einzelheiten: Strasse oder Privatgelände und der Ratgeber zum Gesetz.

Versicherung

Die Mobiliar (Stand der Seite: Oktober 2026) schreibt, das Gesetz verlange für einen E-Scooter keine spezielle Versicherung, die private Haftpflicht sei empfehlenswert, und ihr Schutz entfalle, wenn das Gerät schneller fährt als erlaubt oder verändert wurde. AXA warnt ebenfalls vor dem Verlust des Versicherungsschutzes nach einer Entdrosselung. Fragen Sie vor dem Kauf Ihren Versicherer, was Ihre Police deckt.

Der Hinweis «DGT»

Die DGT ist die spanische Verkehrsbehörde (Dirección General de Tráfico). Ihre Zertifizierung für Fahrzeuge der persönlichen Mobilität (auf Spanisch) gilt für Spanien. Ein Hinweis «DGT» oder «DGT Certified» beweist daher nichts für die Schweiz.

Allgemeine Information, keine Rechtsberatung. Die Regeln können sich ändern, und die Kantone wenden sie teils unterschiedlich an: Prüfen Sie den geltenden Text auf Fedlex oder fragen Sie das ASTRA oder die Kantonspolizei.

Für wen, und für wen nicht?

Für wen

• Für Personen, die auf wirklich privatem Gelände fahren (Grundstück, Firmenareal), mit Erlaubnis der Eigentümerschaft.
• Für eine fahrende Person samt Gepäck, die unter der angegebenen Maximallast von 120 kg bleibt.
• Für alle, die zwei Motoren, hydraulische Bremsen und Federung vorne und hinten wollen: In unserem Sortiment ist es das günstigste Modell mit mehr als 1’500 Wh (1’620 Wh für CHF 2’169, Preis vom 28.10.2026).

Für wen nicht

• Für alle, die auf der öffentlichen Strasse in der Schweiz fahren wollen: Die Nutzung auf der Strasse ist nicht bestätigt (siehe oben).
• Für alle, die das Gerät oft tragen müssen: Das Gewicht ist vor der Bestellung zu bestätigen.
• Für eine Last über 120 kg.
• Für alle, die Tubeless-Reifen wollen: Dieses Gerät hat Reifen mit Schlauch. X Limited, Storm Limited, Achilleus und Victor Luxury haben Tubeless-Reifen (siehe Ratgeber zur Wahl).
• Für alle, die die längste angegebene Reichweite suchen: Der Storm Limited nennt 220 km (derselbe Ratgeber).

Die Nachbarmodelle

Die angegebenen Reichweiten stehen auf dem jeweiligen Datenblatt; ihre Messbedingungen sind nicht veröffentlicht. Zum Vergleich von bis zu drei Modellen nebeneinander: der Vergleich.

Gut zu wissen vor dem Kauf

• Preis. CHF 2’169, ohne Versand (Stand 28.10.2026). Verfügbarkeit und Lieferzeit stehen auf unserem Datenblatt und werden vor der Bestellung schriftlich bestätigt.
• Gewicht: zu bestätigen. Weder unser Datenblatt noch die Herstellerseite nennen es. Drittquellen widersprechen sich: etwa 24,5 kg (54 lb) für die Version mit 18,2 Ah laut einem Test, 28 kg für die Version mit 27 Ah laut einem britischen Händler. Keine davon ist das Datenblatt dieses Geräts.
• Maximallast. 120 kg, angegeben von unserem Datenblatt und von der Herstellerseite.
• Reifen und Panne. Mit Schlauch: Eine Panne behebt man anders als bei Tubeless-Reifen. Bei einem Antriebsrad braucht der Reifenwechsel Werkzeug und Sorgfalt; wenn Sie ihn nicht gewohnt sind, überlassen Sie ihn einer Werkstatt (Ratgeber zur Akkupflege).
• Bremsen. Hydraulisch: Prüfen Sie vor jeder Fahrt jeden Hebel im Stand. Bei einem schwammigen Hebel wird nicht gefahren (derselbe Ratgeber).
• Akku und Laden. 60 V / 27 Ah. Ladegerät passend zu Ihrem Modell: Die Kompatibilität wird vor der Bestellung bestätigt und nicht allein aus der Spannung abgeleitet. Lagerung: trocken, frostfrei, unter 60 °C (BFB). Wir führen ein Original-Ladegerät 66 V: Kompatibilität mit diesem Gerät zu bestätigen.
• Transport. Faltbarkeit, Abmessungen und Gewicht: zu bestätigen. Um zu einem Privatgelände zu gelangen, transportieren Sie das Gerät, statt auf der öffentlichen Strasse zu fahren.
• Versicherung. Siehe den Abschnitt zum Recht: Fragen Sie vor dem Kauf Ihren Versicherer, ob Ihre Police dieses Gerät und die Nutzung abseits der Strasse deckt.
• Garantie. Gesetzliche Schweizer Gewährleistung von 2 Jahren für Mängel, die bei der Lieferung bereits vorhanden waren (Art. 210 OR), ohne wesentliche Veränderung der Maschine. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist zu bestätigen. Siehe Garantie, Service und Ersatzteile.

Eine Frage vor der Bestellung? Schreiben Sie uns über den Chat der Website oder per E-Mail an contact@dualtron-suisse.ch. Nennen Sie das Modell und den geplanten Einsatz.

Quellen und Datum der Einsicht

Alle untenstehenden Quellen wurden am 29. Oktober 2026 eingesehen. Preise und Angaben unseres Datenblatts stammen vom 28. Oktober 2026.

• Datenblatt Dualtron Suisse (Katalog, Stand 28.10.2026): Motoren, Akku, Reichweite 100 km, Tempo, Bremsen, Federung, Reifen, Maximallast, Ladezeit, Garantie, Preis, Status «Nur Privatgelände».
• dual-tron.com: Seite «DUALTRON FOREVER LONGBODY» (aktueller Herstellerkatalog, auf Englisch): Akkus 60V18.2Ah CN und 60V27Ah CN, Maximallast 120 kg, Reichweite 50 km (18,2 Ah) und 85 km (27 Ah).
• dual-tron.com: ältere Seite «DUALTRON FOREVER» (nicht mehr in der aktuellen Produktliste, auf Englisch): Akkus 60V18.2Ah CN2600 und 60V27Ah CN4500, Maximallast 120 kg, Reichweite 50 km (18,2 Ah) und 80 km (27 Ah).
• dual-tron.com: technische Tabellen anderer Modelle (Seite Dualtron Eagle): Messbedingungen der Reichweite (75 kg, konstant 25 km/h, ebene Strecke); Faktoren, die die Strecke beeinflussen.
• Fedlex: VTS, SR 741.41 (Stand 1. Oktober 2026): Art. 18 Bst. b (Leicht-Motorfahrräder: 20 km/h ohne Sitzgelegenheit, 0,50 kW insgesamt, 250 kg); Art. 177 Abs. 2.
• ASTRA: Vorschriften über langsame E-Bikes, E-Trottinette usw. (Stand 1. Juli 2025, PDF der BFU): dieselben Grenzen; kein Kontrollschild; verlangte Ausrüstung.
• ASTRA: fahrzeugspezifische Regeln: 20 km/h; viele Modelle nicht konform und nicht für öffentliche Strassen.
• Suva: Ratgeber E-Scooter (08.04.2024): 20 km/h, 500 W Nenndauerleistung; darüber nur auf Privatgelände.
• Kanton Genf: Zusammenfassung vom 24.04.2025 (auf Französisch): Beschlagnahmung und Verwahrung; Hinweis «Privatgelände» vom Verkäufer verlangt.
• Kanton Waadt: Merkblatt «La qualité du fonds» (auf Französisch): Zufahrtsweg zu mehreren Wohnhäusern = grundsätzlich öffentlich.
• Mobiliar: E-Scooter versichern (Stand Oktober 2026): keine spezielle Versicherung verlangt; private Haftpflicht empfohlen; Schutz kann entfallen.
• AXA: E-Bike-Vorschriften: Risiko des Verlusts des Versicherungsschutzes nach Entdrosselung.
• DGT (Spanien): Zertifizierung von VMP (auf Spanisch): DGT ist die spanische Behörde; ihr Zertifikat gilt für Spanien.
• BFB: Lithium-Ionen-Akkus: Hinweise zu Laden und Lagern.
• Freshly Charged: Test des Dualtron Forever (13.09.2024, auf Englisch): Version 18,2 Ah: Reichweite bei zügiger Fahrt unter 20 Meilen geschätzt (31 Meilen angegeben); Gewicht 54 lb.
• dualtron.uk: Dualtron Forever 60V 27Ah (Händler, auf Englisch): Gewicht von 28 kg, das dieser Händler für die Version 27 Ah nennt.
• Weebot: Dualtron Forever Limited (Händler, auf Französisch): Beispiel eines «Forever Limited» mit 60 V 25 Ah bei einem Händler.