NEM e-ADV 125

Welche Angaben gibt es zum NEM e-ADV 125?

Hier die Zahlen des Katalogdatenblatts, mit zwei Drittquellen abgeglichen, soweit es solche gibt. Für dieses Modell wurde keine Herstellerseite gefunden: Es sind Angaben, die vor der Bestellung schriftlich zu bestätigen sind.

• Preis. CHF 6’899, ohne Versand. Quelle: Katalogdatenblatt, Stand 29.10.2026.
• Motor. 6 kW Nennleistung, 11 kW max. laut Angabe. Auch ein spanischer Pressebericht beschreibt einen Mittelmotor mit 6 kW Nennleistung und 11 kW Höchstleistung. Quellen: Katalogdatenblatt; Híbridos y Eléctricos (Seite auf Spanisch) (12.09.2023, aktualisiert am 09.07.2024), eingesehen am 29.10.2026.
• Akku. 72 V / 72 Ah, das sind 5’184 Wh (eigene Rechnung: V × Ah). Der Bericht nennt 5,18 kWh. Quellen: Katalogdatenblatt; Híbridos y Eléctricos, eingesehen am 29.10.2026.
• Reichweite laut Angabe. 160 km. Der Bericht gibt sie nach den spanischen Händlern wieder; die Messbedingungen sind nicht veröffentlicht. Quellen: Katalogdatenblatt; Datenblatt eines spanischen Händlers (Seite auf Englisch); Híbridos y Eléctricos, eingesehen am 29.10.2026.
• Höchstgeschwindigkeit laut Angabe. 100 km/h auf unserem Datenblatt; der Bericht und das Händlerdatenblatt nennen 110 km/h. Wert zu bestätigen. Eine angegebene Höchstgeschwindigkeit hat nichts damit zu tun, was auf öffentlichen Strassen erlaubt ist. Quellen: Katalogdatenblatt; Híbridos y Eléctricos; Händlerdatenblatt, eingesehen am 29.10.2026.
• Bremsen. Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten. Auch das Händlerdatenblatt nennt vorne und hinten eine Scheibenbremse. Quellen: Katalogdatenblatt; Händlerdatenblatt, eingesehen am 29.10.2026.
• Laden. Rund 4 Std. von 20 auf 100 % laut Katalogdatenblatt. Mitgeliefertes Ladegerät und nötige Steckdose: zu bestätigen. Quelle: Katalogdatenblatt, Stand 29.10.2026.
• Garantie. Gesetzliche Schweizer Gewährleistung von 2 Jahren für Mängel, die bei der Lieferung bereits vorhanden waren (Art. 210 OR), ohne wesentliche Veränderung der Maschine. Gesetzliche Gewährleistung vorbehalten (Art. 197 ff. OR). Quelle: Katalogdatenblatt, Stand 29.10.2026; siehe Garantie, Service und Ersatzteile.

Was leistet der NEM e-ADV 125 in der Praxis?

Die 160 km sind eine Angabe, kein Versprechen: Die Messbedingungen sind nicht veröffentlicht. Auf den Akku bezogen ergibt das 32,4 Wh/km (5’184 Wh ÷ 160 km, eigene Rechnung). Das ist ein Vergleichswert, kein gemessener Verbrauch.

Das verkürzt die reale Strecke:

• ein schwerer Fahrer oder zusätzliche Last;
• hohes Tempo: Der Bericht hält fest, dass Schnellstrassen einen grossen Teil der nutzbaren Reichweite kosten;
• Kälte;
• Steigungen;
• zu wenig Luft in den Reifen;
• kräftiges, häufiges Beschleunigen;
• ein alternder Akku.

Die allgemeine Liste steht in unserem Ratgeber zur Wahl und im Ratgeber zur Akkupflege. Einfache Regel: Wählen Sie eine angegebene Reichweite, die Ihre längste Strecke deutlich übertrifft. Zum Laden nennt das Datenblatt rund 4 Std. von 20 auf 100 %, mit einem noch zu bestätigenden Ladegerät.

Was sagt das Schweizer Recht zum NEM e-ADV 125?

Kurz: Strassenstatus zu bestätigen. Der NEM e-ADV 125 ist im Sinne des Gesetzes kein E-Trottinett: Mit 6 kW Nennleistung laut Angabe liegt er weit über der Grenze von 0,5 kW dieser Kategorie. Nach unserem Verständnis würde er unter die Motorräder fallen. Wir stellen ihn nicht als für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen dar, und für dieses Modell liegt uns kein Typengenehmigungsdokument vor.

Die Regel 20 km/h und 500 W gilt nicht für ihn

Für Leicht-Motorfahrräder, zu denen das E-Trottinett gehört, legt Art. 18 Bst. b VTS eine Motorleistung von insgesamt höchstens 0,5 kW fest, mit höchstens 20 km/h ohne Sitzgelegenheit und höchstens 25 km/h mit Sitzgelegenheit (Fedlex, VTS, Stand 1. Oktober 2026). Das ASTRA nennt für das E-Trottinett 20 km/h und weist darauf hin, dass viele Modelle die Schweizer Bedingungen nicht erfüllen. Mit 6 kW Nennleistung, also dem 12-Fachen von 0,5 kW, liegt der NEM e-ADV 125 ausserhalb dieser Kategorie. Zum Regime der E-Trottinetts: unser Ratgeber zum Gesetz.

Welche Kategorie?

Art. 14 Bst. a VTS zählt zu den Motorrädern die einspurigen Motorfahrzeuge mit zwei Rädern, soweit sie keine Motorfahrräder sind. Nach unserem Verständnis ist das die Kategorie des NEM e-ADV 125. Die genaue Kategorie steht in den Fahrzeugpapieren (Typengenehmigung oder Datenblatt), die unser Datenblatt nicht wiedergibt: zu bestätigen.

Führerausweis

Die Unterkategorie A1 umfasst Motorräder mit höchstens 125 cm³ Hubraum und höchstens 11 kW Motorleistung; das Mindestalter beträgt in A1 16 Jahre (15 Jahre für Kleinmotorräder) und in der Kategorie A 18 Jahre (Art. 3 Abs. 2 und Art. 6 Abs. 1 Bst. c und d VZV, Fedlex, VZV, Stand 1. Januar 2026). Bei einem Elektromotor eines Motorrads zählt die höchste 30-Minuten-Leistung nach UNECE-Reglement Nr. 85 (Art. 46 Abs. 2 Bst. b VTS). Unser Datenblatt nennt 6 kW Nennleistung und 11 kW max., ohne diesen Wert anzugeben. Welcher Führerausweis nötig ist, A1 oder A, ist daher anhand der Fahrzeugpapiere zu bestätigen.

Fahrzeugausweis, Kontrollschilder, Versicherung

Ein Motorfahrzeug darf nur mit Fahrzeugausweis und Kontrollschildern in Verkehr gesetzt werden (Art. 10 Abs. 1 SVG). Der Fahrzeugausweis wird nur ausgestellt, wenn das Fahrzeug den Vorschriften entspricht (Art. 11 Abs. 1). Die Haftpflichtversicherung muss vor dem Inverkehrbringen auf öffentlichen Strassen abgeschlossen sein (Art. 63 Abs. 1) (Fedlex, SVG, Stand 1. Juli 2026). Vor der Zulassung findet eine amtliche Prüfung statt (Art. 29 Abs. 1 VTS). Bei einem neuen, vollständigen Motorrad erfolgt der Nachweis mit einem Prüfungsbericht des Typengenehmigungs- oder Datenblattinhabers (Art. 30 Abs. 2 Bst. c). Fehlen Typengenehmigung und Datenblatt, sieht Art. 30a andere Nachweise vor, zum Beispiel eine europäische Übereinstimmungsbescheinigung, und eine Funktionskontrolle. Ein solches Dokument liegt uns für dieses Modell nicht vor: zu bestätigen und vor dem Kauf vom kantonalen Strassenverkehrsamt prüfen zu lassen.

Privatgelände und Leistungsbegrenzung

Unser Datenblatt führt den NEM e-ADV 125 nicht als «nur Privatgelände»: Sein Strassenstatus ist «zu bestätigen». Es nennt für dieses Modell keinen gedrosselten Modus (der Mini ist das einzige Modell im Katalog, dessen Datenblatt einen nennt). Wir stellen daher keine Begrenzung auf 20 km/h oder 500 W als Option dar. Wird die für die Kategorie massgebende Motorleistung begrenzt, verlangt die VTS dauerhafte Massnahmen, ausser amtlich anerkannte Plomben, die im Fahrzeugausweis vermerkt sind (Art. 46 Abs. 4). Das SVG regelt den Verkehr auf öffentlichen Strassen (Art. 1 Abs. 1); auf wirklich privatem Boden gelten die Verkehrsregeln nicht als solche. Aber «privat» heisst nicht «abgeschlossen»: siehe die Kurzfassung Strasse oder Privatgelände und unseren Ratgeber zum Gesetz, die die Suva und den Kanton Waadt zitieren.

Allgemeine Information, keine Rechtsberatung. Auf Fedlex am 29.10.2026 eingesehene Texte: VZV (Stand 1.1.2026), VTS (Stand 1.10.2026), SVG (Stand 1.7.2026). Die Kantone können die Regeln unterschiedlich anwenden: Fragen Sie vor dem Kauf das kantonale Strassenverkehrsamt oder das ASTRA.

Der NEM e-ADV 125: für wen, und für wen nicht?

Für wen

• Für alle, die einen Elektro-Motorroller mit Sitz im Stil eines Maxi-Scooters suchen statt eines E-Trottinetts. Ein Pressebericht ordnet ihn diesem Segment zu; ein Händlerdatenblatt nennt zwei Sitzplätze (zu bestätigen).
• Für alle, die an einem festen Ort laden können: Laut Presse ist der Akku nicht herausnehmbar (zu bestätigen).
• Für alle, die bereit sind, Fahrzeugkategorie, nötigen Führerausweis und Immatrikulation vor der Zahlung schriftlich bestätigen zu lassen.
• Für alle, die den passenden Führerausweis besitzen oder erwerben werden (A1 oder A, zu bestätigen).

Für wen nicht

• Nicht für alle, die ein E-Trottinett mit 20 km/h und 500 W suchen: Das ist nicht seine Kategorie (siehe den Ratgeber zum Gesetz).
• Nicht, um ohne Führerausweis oder ohne Kontrollschilder auf öffentlichen Strassen zu fahren (Art. 10 SVG).
• Nicht für alle, die ab Lieferung auf der Strasse fahren wollen, ohne den Status bestätigen zu lassen: Er ist zu bestätigen.
• Nicht für alle, die ein Zweirad, dessen Gewicht und Abmessungen noch zu bestätigen sind, weder laden noch abstellen können.

Was sollte man vor dem Kauf des NEM e-ADV 125 wissen?

• Gewicht. Vor der Bestellung zu bestätigen. Das Datenblatt eines spanischen Händlers, nicht des Herstellers, nennt 125 kg (Datenblatt eines spanischen Händlers (Seite auf Englisch), eingesehen am 29.10.2026). Das Gewicht entscheidet über Transport, Abstellplatz und Zugang zu einer Garage.
• Maximale Zuladung und Sitzplätze. Fehlen auf unserem Datenblatt: zu bestätigen. Der Händler nennt zwei Sitzplätze.
• Abmessungen und Reifen. Auf unserem Datenblatt nicht angegeben: zu bestätigen.
• Akku. 72 V / 72 Ah, das sind 5’184 Wh. Laut Presse ist er nicht herausnehmbar: Geladen wird am Fahrzeug (zu bestätigen). Marke und Zellchemie: zu bestätigen, die eingesehenen Quellen stimmen nicht überein.
• Wartung. Der Wartungsplan des Herstellers steht nicht auf unserem Datenblatt. Verlangen Sie das Handbuch vor dem Kauf; allgemeine Regeln stehen im Ratgeber zur Akkupflege.
• Versicherung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen muss die Haftpflichtversicherung vor dem Inverkehrbringen abgeschlossen sein (Art. 63 Abs. 1 SVG). Die Höhe der Prämie hängt von Ihrem Versicherer ab: Wir nennen sie nicht.
• Garantie. Gesetzliche Schweizer Gewährleistung von 2 Jahren für Mängel, die bei der Lieferung bereits vorhanden waren (Art. 210 OR), ohne wesentliche Veränderung der Maschine.
• Verfügbarkeit und Lieferzeit. Werden vor jeder Bestellung schriftlich bestätigt. Schreiben Sie uns über den Chat der Website oder per E-Mail an contact@dualtron-suisse.ch.

Quellen und Daten der Einsicht

Alle Quellen wurden am 29.10.2026 eingesehen. Die Zahlen zu Preis, Motor, Akku, Bremsen, Laden und Garantie stammen aus dem Katalogdatenblatt; es verweist auf keine Herstellerseite.

• Híbridos y Eléctricos, «Moto Eléctrica NEM e-ADV» (Seite auf Spanisch; 12.09.2023, aktualisiert am 09.07.2024): Mittelmotor 6 kW Nennleistung / 11 kW max., 5,18 kWh, 160 km laut Händlern, 110 km/h, nicht herausnehmbarer Akku, Schätzung 100 bis 120 km, Marken und Werke des Basismodells.
• Bikes4Sale, Datenblatt NEM E-Adv (Händler in Marbella, Spanien; Seite auf Englisch): 6,0 kW, 72 V / 72 Ah, 160 km, 110 km/h, Scheibenbremsen vorne und hinten, 125 kg, 2 Sitzplätze.
• Fedlex, VZV (SR 741.51), Stand 1. Januar 2026: Art. 3 Abs. 2 (A1) und Art. 6 Abs. 1 (Mindestalter).
• Fedlex, VTS (SR 741.41), Stand 1. Oktober 2026: Art. 14, 18, 29, 30, 30a, 46.
• Fedlex, SVG (SR 741.01), Stand 1. Juli 2026: Art. 1, 10, 11 und 63.
• ASTRA, fahrzeugspezifische Regeln: 20 km/h für das E-Trottinett; viele Modelle nicht konform.
• BFU, Vergleichstabelle der Unterkategorien A1 (28.01.2021): A1 ab 2021: 16 Jahre, praktische Grundschulung von 12 Stunden.
• dual-tron.com, Seite Produkte (Seite auf Englisch): der NEM e-ADV 125 steht nicht in der Produktliste.

Allgemeine Information, keine Rechtsberatung. Letzte Prüfung der Quellen: 29.10.2026.